IM LS7 из Китая
20 авто
- 69 000 км
- электро
- Чэнду
- 28 000 км
- электро · автомат
- Чанша
- 33 100 км
- электро
- Шанхай
- 52 000 км
- электро
- Чунцин
- 45 000 км
- электро
- Дунгуань
- 57 000 км
- электро
- Шанхай
- 38 000 км
- электро
- Чэнду
- 70 000 км
- электро
- Тайюань
- 59 900 км
- электро
- Чунцин
- 50 000 км
- электро
- Нанкин
- 91 200 км
- электро
- Шанхай
- 130 000 км
- электро
- Ханчжоу
- 51 000 км
- электро
- Гуйян
- 73 900 км
- электро
- Хэфэй
- 48 200 км
- электро
- Сучжоу
- 114 000 км
- электро
- Чэнду
- 145 000 км
- электро
- Дунгуань
- 23 700 км
- электро
- Линьи
- 83 000 км
- электро
- Чунцин
- 34 000 км
- электро
- Чунцин
IM LS7 из Китая под ключ в Беларусь
В каталоге 20 IM LS7 с che168.com — крупнейшей площадки подержанных авто в Китае, 2023–2024 годов регистрации, по цене от 23 700 $ под ключ в Минске, средний пробег — около 65 000 км. Электромобилей — 20. По каждому авто — фото, характеристики, цена новой у дилера и расчёт под ключ с пошлиной по ставкам ЕАЭС, доставкой и утильсбором. Названия переведены автоматически, оригинал — на странице авто.
Как купить авто из Китая: маршрут, пошлина и отличия от Кореи · Растаможка авто из Китая · Che168 на русском · Подбор авто в Китае
Частые вопросы про IM LS7 из Китая
Сколько стоит IM LS7 из Китая под ключ в Беларуси?
Сейчас в каталоге 20 предложений IM LS7 с che168, под ключ в Минске — от 23 700 $. В цену входят автомобиль в Китае, оформление и осмотр, доставка в Минск автовозом через Хоргос, таможенная пошлина по ставкам ЕАЭС, утилизационный сбор и СВХ; суммы — по курсу НБРБ.
Почему в каталоге авто из Китая только машины 3–5 лет?
Для автомобилей с бензиновым двигателем от 3 до 5 лет на дату растаможки в ЕАЭС действует самая низкая ставка пошлины для физлиц — за кубический сантиметр объёма. У электромобилей — 15% стоимости, у гибридов — отдельные правила.
Сколько идёт IM LS7 из Китая до Минска?
Обычно около двух месяцев от покупки: выкуп и экспортное оформление в Китае, автовоз через Хоргос, транзит по Казахстану и России, растаможка в Минске.



